“前方集结地注意，有一名发热旅客，请派救护车！” 

　　“收到，请救护车立即进场，有发热旅客！” 

　　“收到，收到，救护车马上到位。” 

　　此时的呼和浩特凌晨3：00，夜色微凉，而呼和浩特“首都机场经停呼和浩特国际航班处置工作现场指挥部”前方集结地总指挥、呼和浩特市委宣传部副部长、市文化旅游广电局党组书记兰毅同志带领文旅广电局领导班子成员陶明杰、张铭花、诗涛等32名党员干部组成的党员突击队的同志们就已经开始了一天的战“疫”了。他们的对讲机里不时传来调度请求和指令。从白塔国际机场承担保障分流国际航班处置任务以来，这支队伍已经在午夜黄昏、凌晨时分，不分昼夜，不知疲倦地接送转运了15个国际航班3356名境外来（回）呼人员的分流、转运、隔离、安置工作任务。  

　　按照国务院联防联控机制的统一部署，近期目的地为北京的国际航班被分流至12个指定的第一入境点入境，内蒙古入境点为呼和浩特机场。呼和浩特市认真贯彻落实中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组第17次会议精神，坚决防范国际航班分流期间境外疫情输入风险，全力以赴做好分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作。 

　　自从接到航班分流任务后，市委、市政府高度重视，全力保障，成立了首都机场分流呼和浩特国际航班应对处置工作前线指挥部，制定了《首都机场国际航班分流呼和浩特机场应对处置方案》，要求市属各地各部门将做好分流航班应对处置工作作为一项重大政治任务抓实抓好，确保应对处置严谨高效，同时要求所有人员全程按要求做好防护措施。 

　　呼和浩特对白塔机场入境旅客在航班落地、人员入境、疫情检测、专车转运、定点医院到隔离酒店等一系列环节采取“三查”、“三排”、“一转运”的“闭环式”管理。而在整个“闭环式”管理中，都需要一个非常重要的链条，那就是“安全转运”。这是全程“闭环式”管理工作中的关键环节，发挥着“交通枢纽”、“桥梁纽带”作用。 

　　 在呼和浩特白塔机场前方集结地指挥部，整齐停放着负压救护车和大巴车。工作人员早已到达现场，穿起防护服，随时等待“出征”调令。温志海是救护车指挥员，也是发热旅客的“摆渡人”。收到对讲机的指令后，他们将立即驾驶负压救护车将旅客接上，送到呼和浩特市第二医院进行医学检测和专家会诊。 

　　“我们在航班到达之前就做好准备，比如今天玉泉区是主场，新城区的副场。作为主场服务的玉泉区已经提前准备好酒店，按照360人的标准预留，同时准备8辆大巴车。新城区只负责准备8辆大巴车。一主一副分工明确。”市委宣传部副部长、文旅广电局党组书记兰毅此次临危受命，担任首都机场分流呼和浩特国际航班应对处置工作前线指挥部前方集结地总指挥，他介绍说：“飞机一落地，海关和疾控会检查所有人，排查后只要有发热病患，我们就及时派负压救护车进入，一个救护车接一个患者，一辆警车陪同，直接送至医院。发现病患后，迅速找出每一位患者在机上座位同排和前后三排，视为密切接触者，密切接触者要进入机场‘方舱’卫生检疫站进行专业消毒，然后上大巴车全称封闭运送至留观酒店。” 

　　作为承接地，呼和浩特市投入大量人力物力和精力，确保各个环节高效运行、无缝衔接、形成闭环。从分流到转运、安置，呼和浩特市投入3000多人开展工作，已投入56辆车来保障运送顺畅，其中14辆负压救护车，36辆大巴车，6辆普通救护车。发热旅客直接负压救护车转入呼和浩特市第二医院，其他旅客由大巴车转入定点酒店隔离。 

　　呼和浩特市文化旅游广电局的同志们在3月19日接到任务后，市文旅广电局的党员突击队和领导干部们深感责任重大，整个分流集结地指挥部工作分成A组、B组两个组轮流换岗，分别由党组成员陶明杰、副调研员诗涛任务组长，同时从局机关、二级单位抽调了32名工作人员保障分流任务。内场大巴指挥组的同志身着防护服，最长工作13个小时，经常吃不上饭，不敢喝水，不能上厕所，付出了辛勤劳动和汗水，工作高效严谨。他们在20日晚上接第一趟航班，因为是第一次执行如此重要的任务，第一趟航班完成接送任务用了13个小时，虽然当时在全国也是最快的。但从第二个航班开始大家就有了经验，用了大概7个小时。到现在300人的航班仅用4到5个小时。27日接的那趟航班速度达到了全国第一，上级部门给予了通报表扬。大家在保证运送质量的基础上，不断地缩短时间，就是为了在最短时间做到及时发现、及时治疗、及时隔离，这也是把患者的危险程度降到最低。为了及时、高效、安全运转入境旅客，杜绝旅客及保障人员与外界接触，“外防输入，内防输出”，防止疫情扩散。所有的救护车、大巴车和警车均整齐停放在白塔机场集结地指定地点，由集结地指挥部统一指挥、统一调度。当国际航班降落到白塔国际机场后，将停靠到专用停机坪，旅客会通过专用通道入关检测，如出现发热、咳嗽的旅客，前方集结地指挥部的党员干部们就会及时调度负压救护车，确保第一时间进入特别通道，快速地把发热旅客送到指定医院进行确诊、治疗（一辆救护车只运送一名发热旅客）；对于密切接触者，则及时调度大巴车，确保第一时间将其转运至指定酒店进行集中隔离观察（载客量为55名乘客的大巴车只乘坐15—20人）。为确保道路畅通无阻，确保运送过程中任何工作人员、发热旅客和密切接触者在整个转运过程中决不允许停留或下车，每一辆救护车、每一辆大巴车均由警车开道、护送，以确保最快速度到达指定诊疗、隔离地点。集结地指挥部的同志们在不停歇地对讲指挥、调度救护车、大巴车和警车转运入境旅客的同时，还互相在手机上及时推送着入境旅客现场情况，以便根据掌握的信息及时进行指挥和调度。     

　　在整个“安全转运”指挥调度中，从国际航班落地到留调区筛选，从中国边检检疫分流到及时安全转运，再到指定医院、指定酒店隔离诊疗，呼市文旅广电局的党员突击队和领导干部们深感责任重大，确保每一个环节环环相扣、独立封闭，确保工作细致入微、一丝不苟，确保指挥通畅到位，转运及时准确，决不允许出现任何纰漏。  

　　呼和浩特市文旅广电局还承担着集中隔离酒店的全封闭式管理工作，确保全程无遗漏。旅客从机场坐上大巴到酒店，全程警车随同。密切接触者入住酒店有单独通道并直接进入事先安排好的房间，减少滞留时间，然后对其途经酒店所有场所进行消杀。所有密切接触者经过和接触的大巴车、酒店大堂、电梯等要进行专业的消杀。留观人员入住酒店期间，与外界基本零接触。服务员送餐都是放置门口小桌，垃圾也按照医废垃圾处置。在酒店的选择上，呼和浩特市严格按照内蒙古自治区卫健委要求，只有达标酒店才能作为留观隔离酒店，比如必须有独立空调、独立化粪池，必须保证建筑安全、消防安全、电梯安全，同时也要酒店积极配合。酒店管理非常严格，消杀都是疾控部门负责，确保专业有效。可以说，从飞机落地到酒店留观，全程可控，安全有保障。 

　　呼和浩特是第一次接受从北京分流转运安置任务，也是第一次接受大批境外国家入境的第一落点，在市委、市政府的高度重视下，在各级部门的共同努力下，呼和浩特白塔国际机场织起了一张严密的“外防输入，内防输出”防控网，形成了全程无断点、闭环式管理，在全国国际航班安全转运中跑出了快速、顺畅的骏马“加速度”。而呼和浩特市文旅广电局的党员突击队和指挥部成员们，用初心和使命、责任和担当、用爱心和暖心，让境外来（回）呼人员感受到了呼和浩特速度、呼和浩特力度和呼和浩特温度。